自从电动车出现后，燃油车的价格就一路走低，去年一波价格大战，直接把所有燃油车的价格几乎都拉低了30%。作为国内销售最好的三大豪车品牌宝马、奥迪、奔驰，今年整体销量较之以往少了约50万辆，越来越低的价格，也无法挽回消费者的心。
但是汽车的本质是什么？是用户的拥车成本，因为它有一个二手车的价格，二手车的价值，有这个东西的价值不多的，房子有、奢侈品有，连电子消费品哪怕上万、上几万，你卖个二手出去试试看，哪里去卖？也是不值钱的。所以有一个拥车成本，就是对品牌建设，包括现在最热的，你要出海跨洋，你到全世界玩这个竞争，我们明明积累了在中国很高的一些优势，更快的技术的迭代，和营销方面的直达客户，从声量通过互动的视频直播产生流量，持续的流量，这只是为了成交中心，还有你的用户中心，两个马达转起来，两个圈是一个8字，八字代表你这个企业的风水，你是源源不断的长期主义，是往前走的。所以拥车成本代表着什么？代表用户真正的成本，所以不是买越便宜的车越对，如果没有钱是另外一回事儿，钱不够也可以分期付款。所以拥车成本就代表了整个行业，代表了所有用户，你的品牌的选择在不同的价位段有不同的机会，不同的价位段有不同的需求，他不会像原来我们很熟悉的我们数码的电子消费品一样，可能是很集中的寡头垄断，真的是你死我活的。
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